Stříbrná mince 500 Kč Parní lokomotiva Škoda 498 Albatros 2021 Proof

Stříbrná pamětní mince 500 Kč - Slavné dopravní prostředky: Parní lokomotiva Škoda 498 Albatros

Na rubové straně pětisetkoruny je ztvárněna parní lokomotiva Škoda 498 Albatros, a to na části znaku svého výrobce. Obraz lokomotivy s dojmem reliéfu je vytvořen raženým hologramem. Při levém okraji mince je text "ŠKODA", při spodním okraji mince je text "498" a značka autora mince Asamata Baltaeva, DiS. Text "2021" je umístěn nad značkou autora.

Na lícní straně pětisetkoruny je zobrazena část kola lokomotivy. V pravé horní části mince je umístěn text "ČESKÁ". V levé horní části mince je po obvodu kola text "REPUBLIKA". Označení nominální hodnoty mince se zkratkou peněžní jednotky "500 Kč" se nachází ve spodní části mince. Značka České mincovny, která je tvořena kompozicí písmen "Č" a "M", je umístěna pod zkratkou peněžní jednotky.

Škoda 498 - Albatros

Po ukončení 2. světové války se československá železnice potýkala s nedostatkem rychlíkových lokomotiv. Během okupace byla jejich výroba zastavena a produkce se soustředila na nákladní lokomotivy a zbraně. Náhrada za poškozené a zastaralé stroje byla řešena na ministerstvu dopravy již v létě 1945.

6. října 1945 zadaly ČSD objednávku Škodovým závodům v Plzni na jednorázovou výrobu 40 parních lokomotiv určených pro těžké rychlíky na hlavní tratích. Při konstrukčním řešení se vycházelo z řady 486.0 ze 30. let, která byla doplněna o drobné úpravy.

První stroj Škoda 498.0 byl dokončen na konci roku 1946 a jejich výroba pokračovala až do června 1947. Brzy po uvedení do provozu získala lokomotiva díky svému modrobílému nátěru s červenými koly a pojezdem přezdívku Albatros. Autorem vizuálního podoby v národních barvách byl akademický malíř Vilém Kreibich.

Na úspěšný typ 498.0 navázal v 50. letech výkonnější stroj 498.1 přezdívaný Albatros jednička. Přesto stále se zvyšující požadavky na výkon a postupná elektrifikace železnice odsunula Albatrosy na vedlejší tratě. Poslední stroje určené pro zálohu byly vyřazeny v roce 1979.

Na trať se první repasovaný Albatros vrátil roce 1986 jako historická lokomotiva určená pro výletní tratě a speciální jízdy.

Každá stříbrná mince je v ochranné plastové kapsli uložena do tmavě modré krabičky. Nedílnou součástí je certifikátem věrohodnosti vydaný ČNB.

Tento produkt je součástí následujících sestav produktů: